Продажі Tesla досягли нового мінімуму: компанія повідомила про 14-відсоткове падіння поставок автомобілів у другому кварталі порівняно з минулим роком.
Компанія повідомила, що в період з квітня по червень цього року вона виробила 410 244 автомобілі, в тому числі 396 835 автомобілів Model 3 і Model Y, а також 13 409 “інших автомобілів”, таких як Model S, Model X і Cybertruck. Це на 0,1% менше, ніж у другому кварталі 2024 року, коли компанія виробила 410 831 автомобіль.
Tesla також повідомила, що поставила в цілому 384 122 автомобілі, включаючи 373 728 автомобілів Model 3 і Model Y, а також 10 394 інших транспортних засобів – на 14 відсотків менше, ніж у другому кварталі 2024 року, коли було поставлено 443 956 автомобілів. (Для таких компаній, як Tesla, що працюють безпосередньо зі споживачами, поставки є показником продажів).
Очікування щодо цього кварталу були досить похмурими: UBS прогнозував 18-відсоткове зниження поставок у річному обчисленні, а Barclay оцінював продажі на рівні 375 000 автомобілів. Tesla, можливо, перевершила ці очікування, але компанія все ще перебуває в стані стійкого спаду, оскільки минулого року повідомила про своє перше падіння продажів у річному обчисленні з 2020 року.
Це стало ще одним тривожним сигналом для колись успішної компанії, яка продовжує боротися зі зростаючою конкуренцією, стагнацією попиту на електромобілі та зростаючою негативною реакцією на політичну діяльність Ілона Маска в адміністрації президента Дональда Трампа. Протестний рух Tesla Takedown, який розпочався на початку цього року, націлився на сотні дилерських центрів Tesla по всьому світу, намагаючись ще більше підірвати продажі компанії.
Минулого місяця Маск оголосив, що йде зі своєї посади в Департаменті урядової ефективності (DOGE) на тлі запеклої ворожнечі з Трампом – але наполягав на тому, що суперечливі зусилля DOGE щодо скорочення витрат триватимуть. Тим не менш, його репутація в США різко впала, і більшість людей кажуть, що ставляться до нього негативно. Його заяви про те, що він заощадив уряду трильйон доларів, скоротивши “марнотратство, шахрайство та зловживання”, схоже, були здебільшого перебільшеними.
Напередодні звіту за другий квартал з’явилися й інші тривожні ознаки. Згідно з реєстраційними даними Європейського Союзу, продажі Tesla в Європі зазнали серйозного спаду, який триває вже п’ять місяців поспіль. У Китаї продажі компанії продовжують знижуватися, оскільки вітчизняні бренди, такі як BYD, захоплюють більшу частку ринку. (Tesla не розбиває продажі за регіонами, тому уважно стежить за реєстраційними даними з Європи та Китаю).
У першому кварталі Tesla пояснювала частину падіння продажів змінами в дизайні та виробництві оновленої Model Y. Але зараз оновлений електромобіль широко доступний, а показники автовиробника все ще йдуть у неправильному напрямку.
У Tesla також відбуваються внутрішні потрясіння. Минулого тижня компанію покинув Омеад Афшар, віце-президент Tesla з виробництва і давній союзник Маска – за деякими даними, його звільнили. Його відхід слідує за відходом Мілана Ковача, керівника проекту гуманоїдного робота Optimus, на початку цього місяця.
Запуск довгоочікуваного сервісу роботаксі від Tesla також був дещо провальним. Замість “безпілотних” автомобілів, які Маск обіцяв на початку цього року, в роботаксі на передньому пасажирському сидінні були встановлені монітори безпеки, які працюють в Tesla. Кілька відеороликів з роботою сервісу продемонстрували значні прогалини в безпеці, зокрема, коли роботаксі перетинало подвійну жовту лінію, виїжджало на протилежну смугу руху і різко гальмувало посеред дороги без жодної причини.
