Наступне покоління CarPlay від Apple розділило автомобільний світ навпіл. Деякі автовиробники з нетерпінням чекають на нову імерсивну систему CarPlay Ultra, яка займає більше екранів і включає в себе вбудовані функції автомобіля, такі як спідометр, опалення та охолодження, а також радіо. Інші категорично відмовляються, а решта займають вичікувальну позицію.

Усе це стало відомо зі статті у Financial Times, в якій йдеться про складний шлях, який чекає на компанію Apple, що намагається впровадити свою яскраву і більш вимогливу систему проекції телефонів. Як повідомляло видання The Verge у 2022 році, коли Apple вперше представила свою більш розширену систему CarPlay, більшість автовиробників вагалися, чи дозволяти CarPlay поглинути всі екрани в їхніх автомобілях. І не дивно, що багато хто все ще остерігається віддавати занадто багато нерухомості технологічному гіганту.

Нам все ще не вистачає деяких великих компаній, таких як Volkswagen і Toyota, двох найбільших автовиробників у світі. Я зв’язався з обома компаніями і оновлю цю публікацію, якщо отримаю відповідь.

CarPlay Ultra – це величезний виклик для автомобільної індустрії. Численні опитування показують, що покупці люблять цю технологію, часто використовують її через вбудовані системи своїх автомобілів і з меншою ймовірністю придбають майбутній автомобіль, який не підтримуватиме CarPlay. Але автовиробники витрачають величезні суми грошей на розробку програмного забезпечення наступного покоління, яке дозволяє оновлюватися по повітрю і задовольняє апетит своїх клієнтів до більшої кількості цифрових послуг. І вони не хочуть, щоб Apple просто дозволила їхньому власному програмному забезпеченню витіснити їхнє власне програмне забезпечення з ринку.

Джерела повідомляють Financial Times, що автовиробники прагнуть встановити чіткі стандарти щодо обміну даними з Apple, перш ніж погодитися дозволити CarPlay Ultra.